Nuestra carrocería de camión refrigerado FRPSkin Lite equilibra la eficiencia térmica y el costo, lo que los convierte en una opción práctica para la distribución regional de alimentos frescos. Whole Chain Tech Auto es una fábrica especializada con tecnología interna de inyección de espuma, que garantiza una calidad de aislamiento constante para cada panel.
La carrocería de camión refrigerado FRPSkin Lite ofrece una solución rentable para la logística de la cadena de frío regional, con un vertido
Núcleo de espuma que proporciona una conductividad térmica de 0,023 W/m·K. Estos paneles son fáciles de reparar, con espuma que se puede
reinyectado en el sitio para reparar los daños, minimizando el tiempo de inactividad de las flotas.
Parámetro del producto
Parámetros clave
Valores de parámetros
Estándar de proceso
Tecnología de espuma vertida
Material de la piel interior/exterior
Opción estándar: placa de acero de color prerevestida
Opción recomendada: Placa de aluminio prerevestida (aleación 3003/5052)
Opción Premium: lámina termoplástica de calidad alimentaria
Material de la capa de aislamiento
Poliuretano (PU)
Material de la piel exterior del piso
Placa de aluminio prerevestida
Subestructura de piso
Suelo ondulado plano (unos 25 mm)
Orificios de drenaje del piso
Estándar: 2 en el extremo delantero o 2 en ambos extremos delantero y trasero
Marco y herrajes de la puerta trasera
Acero inoxidable 304
Placa Antiabrasión
Perfil de aluminio de alta resistencia (aprox. 150 mm de altura)
Tipo de piso
Riel guía de aluminio tipo castillo (aprox. 25 mm)
Ventajas del producto
La instalación de una tela guía de aire de tres etapas en la placa superior dirige eficazmente el aire frío hacia la parte trasera, asegurando una buena
circulación de la unidad de refrigeración.
Instale una placa anticolisión de perfil de aluminio de 300 mm en el panel lateral, que es resistente a impactos.
Estructura anticolisión de caucho resistente a la intemperie, que proporciona un alivio instantáneo de la fuerza y una mejor protección para la cabina
cuerpo.
Forma trasera de EPDM, diseño de estructura interna en forma de "C", buen sellado, duradero y antienvejecimiento.
1 、 Alto aislamiento (espuma de celda cerrada)
Al adoptar tecnología avanzada de espuma cerrada, todo el proceso está completamente automatizado, con distribución uniforme
Capa aislante, sin cavidades y sin burbujas, asegurando la planitud y aislamiento de todo el tablero. Dirigiéndose
los defectos del proceso de inyección desigual y grave atrapamiento de gas en los huecos de las cavidades de la espuma cerrada tradicional.
2 、 alta intensidad
El piso de aluminio de alta resistencia de grado T6, con 8 máquinas de soldar funcionando simultáneamente, logra una soldadura completa de
todo el piso en un solo proceso de moldeado y luego espumar toda la placa inferior. Tiene alta resistencia, buena
sellado y evita fugas de agua;
Diseño estructural único, la estructura general del vehículo es más fuerte y no se deforma.
3 、 Aligeramiento
Mediante el uso de nuevos materiales, nuevos procesos y el diseño de nuevas estructuras se consigue una construcción ligera, consiguiendo
un equilibrio entre resistencia y ligereza, siendo entre un 15% y un 20% más ligero que los procesos de pegado tradicionales.
4. Agente espumante "verde" reconocido internacionalmente y respetuoso con el medio ambiente
Hoja de metal polimérico: resistencia a la intemperie + protección UV y resistencia a la corrosión. Panel termoplástico interior: cumple con los estándares de calidad alimentaria de EE. UU. Hardware Hardware: todo hecho de material de acero inoxidable 304 de calidad alimentaria. Taller respetuoso con el medio ambiente: el taller está libre de polvo, es inodoro y cumple con las normas de emisiones.
Confíe en el aislamiento sin costuras para transportes con temperaturas críticas. Nuestra tecnología de espuma vertida garantiza que no haya puntos fríos,
asegurando la calidad del producto desde el origen hasta el destino. Calculemos su potencial de ahorro en energía y mantenimiento.
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